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バモスとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
1万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 7.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
445 中古車掲載台数 437
  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 純正アルミ キーレス ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン タイミングベルト交換済

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモス 660 M サーフライダー ダッジ ワーゲンバス仕様

    本体価格
    88万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ポータブルナビ TV ETC アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 距離3.8万km・修復歴無・車検整備付

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    68万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 純正オーディオ キーレス 社外13AW

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 純正ナビ フルセグTV ETC キーレスキー

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ バモス 初代バモス 

    本体価格
    230万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー /1年保証付/ワンオーナー/社外ナビTV/ETC

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    29万円

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    39.9万円

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    39.7万円

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    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ/ワンセグ/Bluetooth/ETC/キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ/地デジ/Bカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ/2024年タイヤ/ETC/ドラレコ/禁煙車

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    19.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 6MT/ETC/ドラレコ/スマートキー/HID

    本体価格
    62.8万円

関東
145
41万円
関西
49
30.2万円
東海
68
36.7万円
北海道
15
46.5万円
九州
81
46.9万円
東北
14
42.2万円
北陸・甲信越
23
52.2万円
中国
27
50.8万円
四国
23
36.7万円
地域別台数
関東
134
44.3万円
関西
54
46.8万円
東海
40
49.3万円
北海道
27
84.5万円
九州
77
54.9万円
東北
44
47.2万円
北陸・甲信越
26
45.9万円
中国
23
45.7万円
四国
12
69.5万円

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バモスとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  フィットハイブリッド
118万円169.1万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
656 排気量(cc) 1339~1496
45~64 最高出力(馬力) 88~114
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 30km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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