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バモスとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ランドローバー  ディフェンダー
VS
4.9万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 528万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
443 中古車掲載台数 417
  • ホンダ バモス 660 G キーレス エアコン パワステ 純正アルミ

    本体価格
    56.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン HDDナビ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 G CDオーディオ リアカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検令和8年10月/後期型/キーレス/CD

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 純正アルミ キーレス ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD CDデッキ アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモス M 両側スライドドア 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 M スペアキー有り・両側スライドドア

    本体価格
    24.8万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 22インチスタイル5098プライバシーガラス

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    948万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エアサス スライディングルーフ

    本体価格
    1028万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス・シートクーラー付き

    本体価格
    899.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 NOx・PM適合 ARBエアロッカー ディーゼル マニュアル ロールゲージ

    本体価格
    638万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    899.9万円

関東
135
39.2万円
関西
48
35.1万円
東海
68
38.9万円
北海道
16
51.2万円
九州
78
48.3万円
東北
17
45.2万円
北陸・甲信越
34
43.9万円
中国
24
47.8万円
四国
23
36.8万円
地域別台数
関東
176
987.4万円
関西
52
1003.5万円
東海
99
1028.3万円
北海道
17
1036.3万円
九州
30
950.7万円
東北
8
940.2万円
北陸・甲信越
4
857万円
中国
22
904万円
四国
9
979.4万円

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バモスとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ランドローバー  ディフェンダー
118万円169.1万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
656 排気量(cc) 1995~4999
45~64 最高出力(馬力) 300~525
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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