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バモスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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バモスとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   マツダ  ボンゴトラック
VS
4.9万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 32.4万円713万円
ボンゴトラックの相場表を見る
453 中古車掲載台数 250
  • ホンダ バモス L ローダウン AC・PS・両側スライドドア 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD ORIGINAL+禁煙車/新品タイヤ(RT)/ LED

    本体価格
    70万円

  • ホンダ バモス 660 L ナビ TV 5MT ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 M 内地仕入第三者査定車両修復歴無純正アルミ

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    16.3万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 車検整備付 Tベル交換済 修復歴無 ETC 13AW

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 新品タイヤ(MT) / ETC / LED

    本体価格
    72万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 修復歴無し タイミングベルト交換済

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ロッドホルダー マッドスタータイヤ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ オートマ キーレス ETC

    本体価格
    36.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 1.8DXキャンピングワイドロー ロータスRV製 FFヒーター 7人乗り

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
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    54.8万円

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  • マツダ ボンゴトラック 脱着式キャンピング仕様 

    本体価格
    210万円

  • マツダ ボンゴトラック DX 

    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー AT 積載1150kg ETC あおり高 荷台板張り

    本体価格
    98万円

  • マツダ ボンゴトラック (ベース) 

    本体価格
    145万円

関東
143
37.8万円
関西
52
33.2万円
東海
65
40.1万円
北海道
16
55万円
九州
73
48.3万円
東北
16
47.4万円
北陸・甲信越
33
46.4万円
中国
28
44.6万円
四国
27
36.2万円
地域別台数
関東
66
253.2万円
関西
68
122.6万円
東海
24
286万円
北海道
8
205.5万円
九州
38
162.6万円
東北
11
207.7万円
北陸・甲信越
15
196.9万円
中国
9
249.6万円
四国
11
340.5万円

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バモスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   マツダ  ボンゴトラック
118万円169.1万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
656 排気量(cc) 1496
45~64 最高出力(馬力) 97
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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