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アウトランダーとバモスを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとバモスの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  バモス
VS
16万円593万円
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中古車相場 4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
696 中古車掲載台数 435
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 パノラマル-フ 本革シ-ト MI-PILOT

    本体価格
    476万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット/純正ナビTV/全方位カメラ

    本体価格
    349.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 大型サンルーフ 純正9型ナビ

    本体価格
    366万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ナビ Bカメラ スマートキー ABS

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 社外ナビTV全周囲M BSM セーフティPKG

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラBOSE

    本体価格
    412.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE 全方位カメラ 黒革 マイパイロット

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティパッケージ パノラマサンルーフ

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD サンルーフ 全周囲 レザー ナビ

    本体価格
    398.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 M 車検整備付

    本体価格
    44万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 社外ナビ・TV ETC

    本体価格
    133.2万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 4AT 4WD キーレス 純正CD

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 5速ミッション車/タイミングV交換済

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 車検整備付 走行8.6万 CD アルミ

    本体価格
    26.3万円

  • ホンダ バモス その他 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期 修復歴無 ナビ ETC ミュ-ジックサ-バ-

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 後期 HDDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ バモス 660 M KENWOOD CDデッキ キーレスエントリー

    本体価格
    44万円

関東
229
408.9万円
関西
106
434.6万円
東海
95
431.8万円
北海道
49
294.9万円
九州
53
335.2万円
東北
54
361.3万円
北陸・甲信越
71
433.6万円
中国
26
455.7万円
四国
13
439.6万円
地域別台数
関東
139
41.8万円
関西
49
30.8万円
東海
64
39.2万円
北海道
13
49.5万円
九州
69
47.7万円
東北
15
41.7万円
北陸・甲信越
35
47.5万円
中国
24
47.7万円
四国
27
35.5万円

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アウトランダーとバモスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  バモス
462.1万円668.6万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
2359 排気量(cc) 656
133 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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