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アウトランダーとバモスを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとバモスの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  バモス
VS
27.5万円656.1万円
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中古車相場 4.9万円198.9万円
バモスの相場表を見る
646 中古車掲載台数 454
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 22929km 全周囲モニター ブラインドモニタ-

    本体価格
    383万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD Kenwoodナビ レーダークルーズ 4WD

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24MS 4WD ナビTV バックカメラ ETC 3列シート

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 全方位カメラ 運助パワーシート

    本体価格
    495万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元デモカー 展示拠点 中島

    本体価格
    451万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチナビ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD レンタアップ 禁煙 サンルーフ BOSE

    本体価格
    509万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 本革シート サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 後期型/BT音楽/地デジ/Bカメラ/e-アシスト/

    本体価格
    136.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    389万円

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  • ホンダ バモス 660 M 自社 ローン 愛知

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    133.2万円

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    63万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD キーレス 両側スライドドア 社外14AW

    本体価格
    47万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 社外ナビ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 車検7/12 走行11.6万km Tベルト交換済み

    本体価格
    19万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 純ナビ・フルセグ・ETC・キーレス・純正AW

    本体価格
    53.2万円

  • ホンダ バモス 660 M 最終型 バッテリー・タイベル交換渡し

    本体価格
    43万円

関東
219
380.6万円
関西
106
432.5万円
東海
69
420.4万円
北海道
36
276.3万円
九州
46
307.6万円
東北
56
364.3万円
北陸・甲信越
61
408.5万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円
地域別台数
関東
143
37.8万円
関西
52
33.2万円
東海
65
40.1万円
北海道
16
55万円
九州
74
48.3万円
東北
16
47.4万円
北陸・甲信越
33
46.5万円
中国
28
44.6万円
四国
27
36.2万円

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アウトランダーとバモスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  バモス
462.1万円668.6万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
2359 排気量(cc) 656
133 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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