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| ホンダ バモス | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1万円～198.9万円
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中古車相場 |
113.8万円～848万円
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| 443台 | 中古車掲載台数 | 199台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ バモス | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| 118万円～169.1万円 | 新車時価格 | 299.8万円～540.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1775 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1810×1480 |
| 656 | 排気量(cc) | 1998 |
| 45～64 | 最高出力（馬力） | 280～313 |
| MR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT／3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6) |
解説 |
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC（スーパーオールホイールコントロール）、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC（ツインクラッチ）-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。（2007.10） |
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