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バモスとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   三菱  ギャランフォルティス
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
454 中古車掲載台数 37
  • ホンダ バモス 660 L 4WD 走行69000キロ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 M 41000km スライドドア

    本体価格
    36万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン スペシャル 特別仕様車 ナビ

    本体価格
    33.3万円

  • ホンダ バモス 660 M 自社 ローン 対応 甲府 ABS

    本体価格
    4.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 禁煙車 ETC バックカメラ ナビ キーレス

    本体価格
    110万円

  • ホンダ バモス 660 G 禁煙 純正オ-ディオ バックカメラ キ-レス

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 5MT ポータブルナビ TV ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ バモス 660 G ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン HDDナビフルセグETC/キーレス/予防メンテ付

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン キーレス

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    125.9万円

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    129万円

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    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ Bカメラハーフレザーシート キーレス257

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    168.5万円

関東
149
41.8万円
関西
50
30.3万円
東海
69
36.5万円
北海道
15
46.5万円
九州
82
46.6万円
東北
14
42.2万円
北陸・甲信越
24
51.4万円
中国
29
49.2万円
四国
22
37.6万円
地域別台数
関東
18
105.8万円
関西
3
106.9万円
東海
4
77.8万円
北海道
7
78万円
九州
0
---
東北
2
56.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
77万円

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バモスとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   三菱  ギャランフォルティス
118万円169.1万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
656 排気量(cc) 1798~1998
45~64 最高出力(馬力) 139~240
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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