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バモスとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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バモスとアルトゥーラの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
4.9万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 2580万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
443 中古車掲載台数 37
  • ホンダ バモス 660 M 後期型 キーレス 県外ナンバー登録有

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス CD

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    46万円

  • ホンダ バモス 660 G 1年保証 Rカメラ アルミ キ-レス

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD キーレス アルミホイール ETC

    本体価格
    33.3万円

  • ホンダ バモス 660 G 下取り仕入 ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン タイミングベルト交換済 ETC キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ バモス 660 M エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    3050万円

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    2850万円

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    本体価格
    2580万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2790万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2800万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 TechLux スポーツエグゾースト 車両リフト

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 右H ハーネスバー 6点ベルト

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    2970万円

  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2950万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    2980万円

関東
136
39.2万円
関西
47
34.1万円
東海
65
40.4万円
北海道
15
54.6万円
九州
75
48.1万円
東北
20
44.6万円
北陸・甲信越
32
45.8万円
中国
27
47.3万円
四国
26
35.9万円
地域別台数
関東
21
2959万円
関西
5
2960万円
東海
3
2869.3万円
北海道
0
---
九州
5
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2723.3万円
四国
0
---

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バモスとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   マクラーレン  アルトゥーラ
118万円169.1万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
656 排気量(cc) 2993
45~64 最高出力(馬力) 585
MR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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