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バモスとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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バモスとミニロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ミニ  ミニロードスター
VS
1万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 75万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
445 中古車掲載台数 17
  • ホンダ バモス 660 G 1年保証 Rカメラ アルミ キ-レス

    本体価格
    68.2万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ ローダウンサスペンション キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ バモス その他 その他

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 純正ナビ フルセグTV ETC キーレスキー

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 禁煙車

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 両側スライドドア キーレス AW ETC

    本体価格
    38.7万円

  • ホンダ バモス M M

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス 660 M カスタム/ベージュ全塗装済/Tベル交換済

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 電動OPEN 黒革 ナビTV Bカメ 18AW 1年保証

    本体価格
    258万円

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    本体価格
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    本体価格
    114万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー JCWエアロダイナミックPKG

    本体価格
    295万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    111.1万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 OZ18 アラゴスタ車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー RECAROシートパドルシフト ETC 電格ミラー

    本体価格
    94.9万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー キセノンHライト ETC シートヒーター

    本体価格
    123.5万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 6速MT 黒革シート ビジュアルブースト

    本体価格
    126.4万円

関東
145
41万円
関西
49
30.2万円
東海
68
36.7万円
北海道
15
46.5万円
九州
81
46.9万円
東北
14
42.2万円
北陸・甲信越
23
52.2万円
中国
27
50.8万円
四国
23
36.7万円
地域別台数
関東
8
135.6万円
関西
5
220.4万円
東海
2
174万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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バモスとミニロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ミニ  ミニロードスター
118万円169.1万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
656 排気量(cc) 1598
45~64 最高出力(馬力) 122~211
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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