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エクストレイルとバモスを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとバモスの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  バモス
VS
19万円549.8万円
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中古車相場 4.9万円198.9万円
バモスの相場表を見る
4595 中古車掲載台数 457
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビTV Bカメラ 踏み間違い防止 ドラレコ

    本体価格
    81万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 社外メモリナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    210.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 7名乗り

    本体価格
    408万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 電動バックドア 後期型

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC フリップダウン

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X メモリーナビ ドラレコ+室内 ETC AVM

    本体価格
    359.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9型ナビ TV BT DVD ETC 全カメラ LED

    本体価格
    182.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット 全席シートヒーター

    本体価格
    225.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 M 自社 ローン ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ ナビBluetoothワンセグキーレス修復歴無し

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 G CD・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ターボ ブルートゥース タイベル交換渡し

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ナビ・TV・社外アルミ・キーレス

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス Wエアバッグ/ABS 純正ナビ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ バモス 660 L ルーフキャリア プライバシーガラス

    本体価格
    19万円

  • ホンダ バモス 660 G ルーフキャリア LEDライト キーレス

    本体価格
    86万円

  • ホンダ バモス M 両側スライドドア 

    本体価格
    28万円

関東
1154
180.9万円
関西
504
211.8万円
東海
643
190.7万円
北海道
489
160.1万円
九州
607
180.9万円
東北
491
165万円
北陸・甲信越
407
171.5万円
中国
200
177万円
四国
100
149.6万円
地域別台数
関東
140
40.1万円
関西
55
33.7万円
東海
70
39.9万円
北海道
16
55万円
九州
75
48.9万円
東北
17
48.7万円
北陸・甲信越
32
47.1万円
中国
26
44.6万円
四国
26
35.6万円

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エクストレイルとバモスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  バモス
319.9万円533.3万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1497 排気量(cc) 656
144 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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