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フェアレディZとバモスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとバモスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  バモス
VS
29.8万円1177万円
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中古車相場 4.9万円198.9万円
バモスの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 458
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 

    本体価格
    588万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車未登録/Apple Car Play/BOSEサウンド

    本体価格
    1020万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車ダークメタルグレー9速AT

    本体価格
    659万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST NISNOエアロ パドルSFT Pシート シートH

    本体価格
    90万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 フェアレディZ PS30 Z432

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速マニュアル エアロパッケージ

    本体価格
    599.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バックモニター LED ETC

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST パドルシフト/ナビTV/社外マフラ/Weds19AW

    本体価格
    165万円

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    64万円

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    40万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD 後期型 CD タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD ORIGINAL  新品タイヤ/LEDライトフォグ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス

    本体価格
    60万円

  • ホンダ バモス L ローダウン 

    本体価格
    31.5万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス エアコン パワステ 純正アルミ

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    56.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

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    35万円

  • ホンダ バモス 660 L 走行距離51000km・純正アルミホイール

    本体価格
    58万円

関東
431
292.1万円
関西
149
461.8万円
東海
189
398.2万円
北海道
42
290.9万円
九州
134
394.5万円
東北
53
260万円
北陸・甲信越
36
395.1万円
中国
63
415.7万円
四国
39
333.2万円
地域別台数
関東
140
40.1万円
関西
55
33.7万円
東海
70
39.9万円
北海道
16
55万円
九州
75
48.9万円
東北
18
50.1万円
北陸・甲信越
32
47.9万円
中国
26
44.6万円
四国
26
35.6万円

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フェアレディZとバモスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  バモス
524.2万円930.3万円 新車時価格 118万円169.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
2997 排気量(cc) 656
405~420 最高出力(馬力) 45~64
FR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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