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スカイラインとバモスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとバモスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  バモス
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
928 中古車掲載台数 431
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 車検整備・夏冬タイヤ・1年保証

    本体価格
    40万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    296万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプX navanリヤスポ  純正15AW  純正フロアマッ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙 ナビ 自動追従 全周囲 メモリシート

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ BNR34GT-R仕様

    本体価格
    588万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 車検2年 禁煙 HDD TV SBカメ ETC HID 17AW

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT HDDナビBカメラ/黒半革/スマキ-/最終後期型

    本体価格
    67万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正ナビ/TV/アラモニ/BOSE/ETC/

    本体価格
    410万円

  • 日産 スカイライン 2000GTX-E Sタイプ ケンメリ ヨンメリ 2000GTX-E Sタイプ

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD 純正ホイール付タイヤ積込/LEDヘッド

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモス 660 G PS PW エアB 5MT Bカメ 両側スライド

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 禁煙車

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 1年保証付/後期/ドライブレコーダー/ラジオ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン エアロ 14AW マフラ- ETC 走行7.3万 後期

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD バックモニター付きCDチューナー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 両側スライドドア フルフラットシート

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 新品タイヤ(RT)/LED/Tベルト交換済

    本体価格
    69万円

関東
393
223.9万円
関西
97
308.6万円
東海
168
261万円
北海道
45
255.4万円
九州
85
285.7万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
40
203.6万円
中国
48
251.7万円
四国
19
249万円
地域別台数
関東
140
41.9万円
関西
52
30.2万円
東海
66
36.9万円
北海道
13
43.7万円
九州
72
48.1万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
25
51.4万円
中国
25
47万円
四国
26
36.3万円

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スカイラインとバモスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  バモス
299万円948万円 新車時価格 118万円169.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1991~3498 排気量(cc) 656
211~420 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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