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キックスとバモスを比較! - みんなの比較車種

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キックスとバモスの中古車情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  バモス
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 436
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ・ETC

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 社外HDDナビ

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙 日産純正ナビ リアカメラ CD録音

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット メモリーナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車 衝突軽減B 全周囲カメラ

    本体価格
    290.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    193.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 当社試乗車&プロパイロット

    本体価格
    265万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    222.8万円

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  • ホンダ バモス 660 G 純正バックモニターオーディオ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 5F 4WD マッドカラー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 後期 アルミホイール ドアバイザー ラジオ

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ バモス 660 G 2WD  両側スライドドア フルフラット

    本体価格
    33.7万円

  • ホンダ バモス 660 M タイベルウォーターポンプヘッドGK交換済

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン ・フルエアロ・Tベルト交換済・車検2年

    本体価格
    12.5万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD 新品タイヤ(RT) / 禁煙車/LED

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 東北信販売限定Tベルト/タービン触媒交換済

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン エアロ 14AW マフラ- ETC 走行7.3万 後期

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 G CD キーレス 純正13インチアルミ

    本体価格
    33.8万円

関東
374
209.1万円
関西
137
211万円
東海
202
215.7万円
北海道
41
195.2万円
九州
173
223.7万円
東北
89
213.9万円
北陸・甲信越
74
209.5万円
中国
82
235.9万円
四国
41
201.5万円
地域別台数
関東
143
41.6万円
関西
49
29.8万円
東海
66
36.9万円
北海道
14
41.8万円
九州
73
48万円
東北
13
43.5万円
北陸・甲信越
25
50.5万円
中国
27
49.5万円
四国
26
37.4万円

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キックスとバモスのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  バモス
275.9万円370万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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