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デイズルークスとバモスを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとバモスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  バモス
VS
1万円163万円
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中古車相場 4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
3991 中古車掲載台数 438
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ 踏み間違防止

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /電動ドア/ナビTV/Btooth/後期/全周囲/ETC

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD ナビ 衝突安全 電動スライド PUSH

    本体価格
    57.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD アラウンドビューモニター ナビ 地デジ

    本体価格
    124万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動 衝突軽減 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動 全方位カメラ フルセグ BT ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD パナナビTV 全方カメラ エマブレ LEDライト

    本体価格
    126.8万円

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    90万円

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    72.2万円

  • ホンダ バモス 660 M オートマ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 G バックカメラ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 純正デッキ ETC レベライザー

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ バモス 4 フルホロ   バモスホンダ 走行30000キロ 修復歴無し TN360

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  • ホンダ バモス 660 L 社外AW キ-レス ETC CDオーディオ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    56万円

関東
1003
77万円
関西
476
81.9万円
東海
542
75.6万円
北海道
162
87.6万円
九州
806
78.3万円
東北
355
88.5万円
北陸・甲信越
284
85.6万円
中国
239
82.6万円
四国
124
80.7万円
地域別台数
関東
140
41.8万円
関西
49
29.8万円
東海
69
36.4万円
北海道
14
41.8万円
九州
73
48万円
東北
14
42.8万円
北陸・甲信越
25
50.5万円
中国
28
50.6万円
四国
26
35.9万円

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デイズルークスとバモスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  バモス
124万円221.5万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
659 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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