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バモスとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   トヨタ  ラクティス
VS
4.9万円198.9万円
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中古車相場 17.9万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
448 中古車掲載台数 331
  • ホンダ バモス 660 M 両側スライドドア・キーレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD キーレス パワーウインドー

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 純正ナビBカメラ両側Sドア後ETC禁煙AW13

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 社外ナビ Bカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 98000キロ タイベル交換済5MT 車検整備付

    本体価格
    41万円

  • ホンダ バモス 660 L ナビ・ETC・車検令和8年4月

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD BLOWサーフライダー シート/ハンドルカバー

    本体価格
    163.7万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 純正フォグランプ アルミホイール付

    本体価格
    52万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ Tベルト交換済 ドラレコ ETC 社外AW

    本体価格
    26.8万円

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G ベージュ内装|クルコン|フェンダーポール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プライムスタイル 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

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    64万円

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    32万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X Lパッケージ 4WD 4WD スマートキー オートエアコン

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G HIDセレクション ナビ/Bカメ/HID/1.6万km/クルコン/ETC

    本体価格
    37.1万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車輌 純正ナビ・フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 純正ナビ・TV Bluetooth接続

    本体価格
    70.9万円

関東
137
38.8万円
関西
48
33.7万円
東海
65
40.4万円
北海道
16
53万円
九州
77
47.4万円
東北
19
45.9万円
北陸・甲信越
33
45.9万円
中国
27
47.3万円
四国
26
35.9万円
地域別台数
関東
114
49.6万円
関西
45
48.2万円
東海
21
52.8万円
北海道
33
47.7万円
九州
31
52.9万円
東北
33
50.6万円
北陸・甲信越
23
49.3万円
中国
21
48.1万円
四国
10
44.6万円

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バモスとラクティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  ラクティス
118万円169.1万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
656 排気量(cc) 1329~1496
45~64 最高出力(馬力) 95~109
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
14~18km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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