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バモスとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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バモスとピクシススペースの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  ピクシススペース
VS
1万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 6.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
443 中古車掲載台数 316
  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 車検整備付 Tベル交換済 ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 認定中古車 ディスプレイチューナー バック

    本体価格
    80万円

  • ホンダ バモス 660 M タイベルウォーターポンプヘッドGK交換済

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ バモス 初代バモス 

    本体価格
    230万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン キーレスエントリー ETC 社外アルミ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 純正オーディオ キーレス 社外13AW

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ オートマ車 キーレスエントリー PW

    本体価格
    17万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD 4WD ターボ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 

    本体価格
    22万円

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  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ バックカメラ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ワンオーナー HDDナビ/ワンセグTV AAC

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    36.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンセグ・メモリーナビ・Bカメラ

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    59.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 車検7年7月・走行32000km・CD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 車検2年

    本体価格
    21.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 保証付 修復歴無 ETC Bカメ ナビTV BT HID

    本体価格
    39.8万円

関東
144
41.3万円
関西
47
30.6万円
東海
69
36.5万円
北海道
15
46.5万円
九州
81
46.9万円
東北
14
42.2万円
北陸・甲信越
23
52.2万円
中国
27
50.8万円
四国
23
36.7万円
地域別台数
関東
75
40.8万円
関西
30
39.3万円
東海
32
35.9万円
北海道
32
48.8万円
九州
57
38.5万円
東北
36
48.5万円
北陸・甲信越
28
42.1万円
中国
12
30.1万円
四国
14
40.8万円

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バモスとピクシススペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  ピクシススペース
118万円169.1万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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