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プリウスPHVとバモスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとバモスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  バモス
VS
44.8万円390.5万円
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中古車相場 4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
699 中古車掲載台数 435
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A セーフティセンス 純正11.6型ナビ

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタフルエアロAW 9インチナビ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ ΔSOC2.5 純正ナビ LED ETC クルコン

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 1年間走行距離無制限保証・35000キロ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス ソーラパネルメーカーナビTVワンオーナー

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11.6型ナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    229万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙車 メーカーOPナビ 全方位カメラ

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ・ソーラーパネル充電・モデリスタエアロ

    本体価格
    189.9万円

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    12万円

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    33.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ Sパッケージ ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    13.5万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ フレンチバス仕様 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ ローダウン キーレス ETC

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 禁煙車

    本体価格
    46.8万円

関東
237
190.4万円
関西
84
191万円
東海
119
181.8万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
201.7万円
東北
36
191.9万円
北陸・甲信越
30
186.7万円
中国
66
226.5万円
四国
31
223.1万円
地域別台数
関東
142
41.8万円
関西
51
30.3万円
東海
67
36.8万円
北海道
13
43.7万円
九州
74
47.7万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
25
51.4万円
中国
26
48.6万円
四国
25
37.2万円

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プリウスPHVとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  バモス
317.8万円439.2万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1797 排気量(cc) 656
98 最高出力(馬力) 45~64
FF 駆動方式 MR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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