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ライズとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ライズとバモスの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  バモス
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
4380 中古車掲載台数 431
  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDヘッドライト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマートアシスト

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G DPオーディオ・Bluetooth・TVフルセグ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    226.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 点検記録・全方位カメラ・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ 禁煙車 スマートアシスト フルセグ

    本体価格
    206.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    176.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型DA モデリスタ 温シート Bカメラ

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z プリクラッシュ・車線逸脱警報・クリソナ

    本体価格
    195万円

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  • ホンダ バモス 660 M 後期型 キーレス 県外ナンバー登録有

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ バモス 660 M AT キーレス アルミ CD 両側スライド

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 G CDオーディオ リアカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

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    30万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ナビ付き

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 新品タイヤ(MT) / ETC / LED

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 5MT

    本体価格
    24万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 車検整備付 修復歴無 後期 ETC CD キーレス

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD ナビ キーレス 中古スタッドレスタイヤ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 保証付 bluetoothナビ TV アルミ

    本体価格
    21.8万円

関東
1020
196.2万円
関西
547
196.7万円
東海
931
199.1万円
北海道
278
204.2万円
九州
617
201.1万円
東北
286
206.9万円
北陸・甲信越
246
199.7万円
中国
297
192.8万円
四国
158
203.1万円
地域別台数
関東
142
41.7万円
関西
51
30.9万円
東海
66
36.9万円
北海道
13
43万円
九州
70
48.7万円
東北
13
44.9万円
北陸・甲信越
26
51.6万円
中国
24
48.2万円
四国
26
36.3万円

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ライズとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  バモス
167.9万円244.2万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
996~1196 排気量(cc) 656
82~98 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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