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バモスとS60を比較! - みんなの比較車種

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バモスとS60の中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ボルボ  S60
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
454 中古車掲載台数 208
  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ ETC・ナビ・Bluetooth・USB接続・キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 純正メモリーナビ TV キーレス ETC

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD 5速マニュアル  走行6.8万キロ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 自社 ローン 対応 甲府 ABS

    本体価格
    4.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 禁煙車 ETC バックカメラ ナビ キーレス

    本体価格
    110万円

  • ホンダ バモス 660 G ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    46万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ターボ車・ワンオーナー/CD/アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ フルセグTV・ナビ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 M 禁煙車 CDチューナー キーレスキー

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ バモス 660 L エアコン パワステ MT

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T5 Rデザイン アイシン8速AT 本革シート 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    545万円

  • ボルボ S60 2.4 スポーツエディション ERST18AW

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    66万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン harman/kardon 全方位カメラ HUD ACC

    本体価格
    346.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション ACC SR 茶革 HarmanKardon CarPlay 360°

    本体価格
    291.9万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 1オーナー禁煙 白革 フルセグHDDナビ LE

    本体価格
    229万円

  • ボルボ S60 D4 クラシック ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ 白革

    本体価格
    125万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google ドラレコ 48V 白革 デニムブルーM

    本体価格
    431万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 認定中古車 インテリセーフ 本革シート

    本体価格
    227.6万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google 茶革 19AW

    本体価格
    659万円

関東
149
41.8万円
関西
50
30.3万円
東海
69
36.5万円
北海道
15
46.5万円
九州
82
46.6万円
東北
14
42.2万円
北陸・甲信越
24
51.4万円
中国
29
49.2万円
四国
22
37.6万円
地域別台数
関東
90
303.7万円
関西
31
276.2万円
東海
42
299.2万円
北海道
6
187.7万円
九州
18
310.6万円
東北
9
234.4万円
北陸・甲信越
6
306.5万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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バモスとS60のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ボルボ  S60
118万円169.1万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
656 排気量(cc) 1968
45~64 最高出力(馬力) 190~333
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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