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バモスホビオと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   フィアット  500eオープン
VS
9万円191万円
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中古車相場 264.6万円553.8万円
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138 中古車掲載台数 26
  • ホンダ バモスホビオ 660 G メモリーナビ/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ホワイトハウスキャンパー

    本体価格
    133万円

  • ホンダ バモスホビオ M 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G CDプレーヤー ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ワンオーナー・車検9年4月・オートマ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M タイミングベルト交換済 ETC

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD メーター交換前11.2万km 交換後0.4万km

    本体価格
    36万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M キーレス 両側スライド

    本体価格
    17万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 5アニュアルTM・両側スライドドア

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 車検整備付 ナビ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    271.7万円

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    本体価格
    366.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    288万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ACC レザーシート AppleCarPlay

    本体価格
    265万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付 電気自動車 ETC

    本体価格
    385.5万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 前期モデル 黒幌 新車保証継承

    本体価格
    365万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル レザーシート バックカメラ

    本体価格
    396.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 弊社元試乗車 EV車 キャンバストップ

    本体価格
    367.6万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付・試乗車・オープン

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当社試乗車 認定中古車 保証継承

    本体価格
    419万円

関東
32
54.4万円
関西
22
55.6万円
東海
18
51万円
北海道
13
40.9万円
九州
26
49.3万円
東北
5
70.1万円
北陸・甲信越
16
52.9万円
中国
2
29万円
四国
4
78.9万円
地域別台数
関東
12
337.5万円
関西
3
320.3万円
東海
2
356.9万円
北海道
1
328万円
九州
2
268.4万円
東北
2
381.3万円
北陸・甲信越
2
368万円
中国
1
389.9万円
四国
1
419万円

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バモスホビオと500eオープンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   フィアット  500eオープン
119.1万円162.8万円 新車時価格 495万円570万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
656 排気量(cc) ---
45~64 最高出力(馬力) 118
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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