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オデッセイとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  バモスホビオ
VS
15.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 9万円191万円
バモスホビオの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 138
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 

    本体価格
    210万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 後期/9型ナビ/フリップダウンM/全周囲M/ACC

    本体価格
    284.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    209万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外ナビTV Bモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    47万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート フリップダウンモニター・7人乗り・LED

    本体価格
    140.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ギャザズ9インチナビ 前ドラレコ マルチ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーインターナビ 後席モニター

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正メモリーナビ 全周囲リアカメラ 後席

    本体価格
    219.8万円

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    26.8万円

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    16.3万円

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    本体価格
    18.7万円

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    本体価格
    59.2万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    40.2万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G Bluetooth対応ナビTV 外品14インチAW

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 

    本体価格
    47.8万円

関東
638
198.3万円
関西
253
165.9万円
東海
285
263万円
北海道
85
146.9万円
九州
191
185.4万円
東北
106
158.4万円
北陸・甲信越
105
223.7万円
中国
89
199.5万円
四国
48
184.3万円
地域別台数
関東
31
52.8万円
関西
23
53.8万円
東海
18
51万円
北海道
13
40.9万円
九州
25
49.7万円
東北
5
70.1万円
北陸・甲信越
16
52.9万円
中国
3
30.3万円
四国
4
78.9万円

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オデッセイとバモスホビオのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  バモスホビオ
249万円516.5万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1993~2356 排気量(cc) 656
145~190 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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