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バモスホビオとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオとキャプチャーの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   ルノー  キャプチャー
VS
7.9万円191万円
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中古車相場 42万円439.9万円
キャプチャーの相場表を見る
137 中古車掲載台数 118
  • ホンダ バモスホビオ 660 G ETC ナビ Bluetooth キーレス エアコン

    本体価格
    59万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ワンオーナー・車検9年4月・オートマ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L AT 2WD エアコン CDコンポ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ・5速マニュアル車・キーレス・CD

    本体価格
    37万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G Bluetooth対応ナビTV 外品14インチAW

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ハイルーフ ETC キーレスキー フルフラット

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 新品タイヤ(MUD STAR)・LED

    本体価格
    60万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 両側スライドドア ナビ TV

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 最終モデル キーレス2個 ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD MT エアコン パワステ CDコンポ

    本体価格
    38万円

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    89.3万円

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    299.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ACC CarPlay 360°黒革 シートH ドラレコ

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    227.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス クルコン 社外ナビ 地デジ 茶半革 シートH

    本体価格
    87.3万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 

    本体価格
    344万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 新保継革温電椅子

    本体価格
    338.9万円

関東
33
51.8万円
関西
21
53万円
東海
13
55.6万円
北海道
11
38.4万円
九州
24
49.6万円
東北
9
58.4万円
北陸・甲信越
16
53.5万円
中国
4
40.1万円
四国
6
60.1万円
地域別台数
関東
40
186.3万円
関西
7
166.5万円
東海
22
213.1万円
北海道
1
209万円
九州
17
201万円
東北
4
166.5万円
北陸・甲信越
12
209.4万円
中国
11
272万円
四国
4
212.8万円

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バモスホビオとキャプチャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   ルノー  キャプチャー
119.1万円162.8万円 新車時価格 299万円439万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
656 排気量(cc) 1333~1597
45~64 最高出力(馬力) 94~154
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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