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ハイラックスサーフとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとバモスホビオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ホンダ  バモスホビオ
VS
68万円680万円
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中古車相場 7万円191万円
バモスホビオの相場表を見る
389 中古車掲載台数 126
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD グッドリッチタイヤ・輸出用ホイール

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナビ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ SDナビ 100Vコンセント

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ タコマ風グリル 社外アルミ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-V ディーゼルターボ 4WD 後期型 茶内装 全塗装ブラック 本州仕入

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X ワンオーナ・ETC・後席モニタ・サンルーフ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X ブリハイサーフRAPTOR施工

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 全塗装済み/セメントグレー/ディーン

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    16万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ハイルーフ/キーレス/タイミングベルト済

    本体価格
    40.6万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 夏冬タイヤ付

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    35万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キーレス パワーウィンドウ

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  • ホンダ バモスホビオ TB 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 前後ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L ワイヤレスキー 3速オートマチック

    本体価格
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  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ キーレスエントリー・社外アルミホイール

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G タイミングベルト交換済 1年保証

    本体価格
    40万円

関東
131
216.6万円
関西
47
251.5万円
東海
69
188.8万円
北海道
30
201万円
九州
42
170.4万円
東北
36
213万円
北陸・甲信越
18
224.3万円
中国
11
224万円
四国
5
175.9万円
地域別台数
関東
37
49.6万円
関西
12
54.9万円
東海
16
49.9万円
北海道
11
46.9万円
九州
23
45.5万円
東北
7
74.7万円
北陸・甲信越
14
54.5万円
中国
3
24万円
四国
3
96.7万円

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ハイラックスサーフとバモスホビオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ホンダ  バモスホビオ
247.8万円357万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
2693~3955 排気量(cc) 656
163~249 最高出力(馬力) 45~64
4WD、FR 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 14.2~18km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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