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バモスホビオとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
10.8万円191万円
バモスホビオの相場表を見る
中古車相場 65万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
127 中古車掲載台数 24
  • ホンダ バモスホビオ 660 G /オーディオ/AM・FMラジオ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ バモスホビオ ホワイトハウス社製 MYBOX サイドオーニング サイクルキャリア

    本体価格
    135万円

  • ホンダ バモスホビオ マイボックス 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4速オートマチック

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G タイミングベルト交換済み タイヤ4本新品

    本体価格
    78万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD キャンピング仕様/社外ナビ/ETC/エンスタ

    本体価格
    86万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 

    本体価格
    62万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キセノンヘッドランプ LEDテールランプ

    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン/本革/ナビ/TV

    本体価格
    99.8万円

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    96万円

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    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 車高調 WORK18AW ワンオフマフラ 赤革 黒幌

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート 社外SDナビ 電動オープン

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    110万円

関東
29
57.1万円
関西
20
62.6万円
東海
15
54.9万円
北海道
9
47.2万円
九州
29
49.5万円
東北
6
64.5万円
北陸・甲信越
15
50.5万円
中国
1
36万円
四国
3
68.5万円
地域別台数
関東
11
117.1万円
関西
2
114.4万円
東海
3
103万円
北海道
1
188万円
九州
4
138.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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バモスホビオとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
119.1万円162.8万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
656 排気量(cc) 1389
45~64 最高出力(馬力) 160
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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