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フィットとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
500円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
5542 中古車掲載台数 299
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ Bカメラ 純フロア ETC Fフォグ

    本体価格
    81.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム LED・ディスプレイオーディオ・純正ドラレ

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング ナビ Bカメラ ETC クルコン ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ナビバックカメラETCワンセグTV

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F ホンダセンシング純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    96万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 禁煙 純ナビ Bカメラ 電格ミラー ETC

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング ホンダセンシング ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 禁煙/ETC/衝突軽減/クルコン/スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ネス 8型ナビ/アルミ/渋滞追従/前後Dレコ/フォグ

    本体価格
    149.8万円

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    139.8万円

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    93万円

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    本体価格
    145.7万円

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    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/寒冷地仕様

    本体価格
    148.5万円

関東
1566
112.5万円
関西
696
122.6万円
東海
682
124.7万円
北海道
448
119.1万円
九州
702
118.2万円
東北
499
108.8万円
北陸・甲信越
481
117万円
中国
272
100.8万円
四国
196
102万円
地域別台数
関東
63
118.1万円
関西
36
109.7万円
東海
47
108.5万円
北海道
13
94.5万円
九州
62
93.2万円
東北
31
114.5万円
北陸・甲信越
20
115.7万円
中国
17
78.8万円
四国
10
123.3万円

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フィットとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
155.8万円286.7万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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