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フィットと500eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   フィアット  500e
VS
500円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 255.2万円498.5万円
500eの相場表を見る
5541 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ギャザズメモリーナビVXM-155VSi ETC

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ワンオーナー車・純正メモリーナビ・ホンダ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正メモリーナビ・Bカメラ・

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Sパッケージ ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 15X Lパッケージ 4WD ナビテレビ ETC LEDライト

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 2年保証1オ-ナ-ナビRカメDレコETC地デジ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング バックカメラ ETC 純正ナビ 衝突被害軽

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 9型ナビTVBカメラ 追従クルコン 追突軽減

    本体価格
    140万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F コンフォートエディション 9インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビ リアカメラ スマートキー VSA ド

    本体価格
    65万円

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  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    265.9万円

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    479.9万円

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    309.9万円

  • フィアット 500e アイコン 電気自動車  ワンオーナー ガラスルーフ

    本体価格
    438.9万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

    本体価格
    338万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 専用シート アイシン製ナビ

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    255.2万円

  • フィアット 500e アイコン 1オーナー 純正ナビ Bカメ ACC Gルーフ

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    308.8万円

  • フィアット 500e POP Uconnect Bモニター ETC2.0 純正16インチAW

    本体価格
    439.9万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    379万円

  • フィアット 500e Icon 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    439万円

関東
1559
111.6万円
関西
681
121.8万円
東海
698
125.6万円
北海道
454
118.7万円
九州
709
118.9万円
東北
500
107.7万円
北陸・甲信越
476
117.5万円
中国
269
100万円
四国
195
103.5万円
地域別台数
関東
6
345.6万円
関西
3
459.9万円
東海
6
317.6万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
1
349万円
北陸・甲信越
2
343.5万円
中国
2
374.5万円
四国
0
---

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フィットと500eのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   フィアット  500e
155.8万円286.7万円 新車時価格 450万円553万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1317~1496 排気量(cc) ---
98~118 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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