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フィットとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  オデッセイ
VS
4.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
6000 中古車掲載台数 1838
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    166万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD ホンダセンシング  SDナビ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 純正9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー・ギャザスメモリーナビ・ホン

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F コンフォートエディション ホンダセンシング ETC シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ SDナビ バックカメラ Bluetooth クルコン

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ファインスタイル ナビTV バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    43万円

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    33.3万円

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    188.7万円

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    本体価格
    179万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ギャザズ9インチナビ フリップダウンモニ

    本体価格
    229万円

関東
1667
115.3万円
関西
702
123.5万円
東海
849
130.5万円
北海道
413
113.8万円
九州
815
116.9万円
東北
564
104.5万円
北陸・甲信越
491
115.7万円
中国
296
110.4万円
四国
203
110万円
地域別台数
関東
658
194.3万円
関西
257
174.2万円
東海
289
261.6万円
北海道
86
137.8万円
九州
194
181.3万円
東北
109
156.2万円
北陸・甲信越
105
223.1万円
中国
92
200.5万円
四国
48
187.9万円

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フィットとオデッセイのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ホンダ  オデッセイ
155.8万円286.7万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1317~1496 排気量(cc) 1993~2356
98~118 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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