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フィットとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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フィットとRC Fの中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   レクサス  RC F
VS
500円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
5546 中古車掲載台数 72
  • ホンダ フィット 1.5 RS ファインスタイル フルセグTV SDナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    170万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS デモアップ/純正ナビ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    232万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車 純正9型ナビ

    本体価格
    167.1万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F 4WD ホンダ純正ナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    93万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ナビ Bカメラ TV スマートキー ETC

    本体価格
    43.6万円

  • ホンダ フィット G・10thアニバーサリー 車検整備 ナビ・バックモニター・ETC付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター Hセンシング 専用外装 ナビTV Bカメラ LED

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 5MT 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    51万円

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  • レクサス RC F 5.0 純正10型ナビ 黒革 ブルーレイ エアシート

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 禁煙 チタンデュアルツインマフラー BSM

    本体価格
    896.6万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 走行3000キロ TVD マクレビ 本革

    本体価格
    672万円

  • レクサス RC F 5.0 3眼LED 半革シート BSM レーダークルーズ

    本体価格
    434.6万円

  • レクサス RC F 5.0 プリクラ レークル BSM セミアニリン革

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス RC F 5.0 電動リヤウィング 黒革 19インチAW ETC

    本体価格
    433万円

  • レクサス RC F 5.0 ワンオーナー オレンジキャリパー

    本体価格
    698万円

  • レクサス RC F 5.0 TOM'sエアロ BLITZ車高調 黒革シート

    本体価格
    449万円

  • レクサス RC F 5.0 1オーナー スライディングR 橙キャリパー

    本体価格
    811万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ APEXiマフラー レーダクルーズ

    本体価格
    445.2万円

関東
1559
112.4万円
関西
693
121.8万円
東海
695
124.8万円
北海道
449
118.8万円
九州
707
118.7万円
東北
509
108.7万円
北陸・甲信越
478
116.7万円
中国
267
100.2万円
四国
189
101.5万円
地域別台数
関東
25
719万円
関西
10
707.1万円
東海
25
610.2万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
1
434.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
484万円
四国
2
404.8万円

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フィットとRC Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   レクサス  RC F
155.8万円286.7万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1317~1496 排気量(cc) 4968
98~118 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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