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フィットと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
500円290万円
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中古車相場 1498.6万円1788万円
650Sスパイダーの相場表を見る
5549 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム バックカメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ いまコレ+新品マット付 あんしんPKG

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ ファインエディション いまコレ+新品マット付き メモリーナビ

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング Mナビ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 1オーナー 社外ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    71.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

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    1498.6万円

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    本体価格
    1570万円

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    1578万円

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    本体価格
    1760万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1788万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1669.5万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 右H/スポーツエキゾースト/カーボンパーツ

    本体価格
    1690万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 MERIDIANオーディオ VOLCANO YELLOW 保証付

    本体価格
    応談

関東
1563
111.7万円
関西
685
122万円
東海
697
124.4万円
北海道
453
118.8万円
九州
704
118.6万円
東北
502
107.4万円
北陸・甲信越
482
117万円
中国
267
100万円
四国
196
103.9万円
地域別台数
関東
3
1621.5万円
関西
2
1644万円
東海
1
---
北海道
1
1669.5万円
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1570万円

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フィットと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マクラーレン  650Sスパイダー
155.8万円286.7万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1317~1496 排気量(cc) 3799
98~118 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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