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フィットとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ミニ  ミニクラブマン
VS
500円290万円
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中古車相場 15万円515万円
ミニクラブマンの相場表を見る
5544 中古車掲載台数 897
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 試乗車/純正ナビ9インチ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 当社デモカー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    70.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ FM AM CD スマートキー

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 クロスター ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ワンオーナー ナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L 衝突軽減B/TV/ナビ/BT/Bカメラ/ETC/保証付

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ コンフォートエディション CTBA Bカメラ ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    283万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ナビ バックモニターアルミホイール

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  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 禁煙 ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 白革 ペッパーPKG 純ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    150.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S インテリジェントS ACC HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT ハーマンカードン ペッパーパッケージ

    本体価格
    269.9万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ シートヒーター

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    224.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ワンオーナー純正ナビ リアカメラ クルコン

    本体価格
    258万円

関東
1562
111.5万円
関西
681
121.7万円
東海
701
125.2万円
北海道
453
118.7万円
九州
707
118.9万円
東北
500
107.7万円
北陸・甲信越
476
117.5万円
中国
270
99.7万円
四国
194
103.5万円
地域別台数
関東
330
207.8万円
関西
170
206.3万円
東海
156
217.8万円
北海道
22
203.3万円
九州
81
194.9万円
東北
42
161.5万円
北陸・甲信越
35
206.4万円
中国
50
208.2万円
四国
11
202.3万円

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フィットとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ミニ  ミニクラブマン
155.8万円286.7万円 新車時価格 290万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
1317~1496 排気量(cc) 1498~1998
98~118 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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