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ノートとフィットを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートとフィットの中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  フィット
VS
5.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
6788 中古車掲載台数 5398
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 衝突軽減装置 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    191.7万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 純正メモリーナビ・LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 自社/ローン/保証/ナビ/TV/キーレス

    本体価格
    30万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビ・TV・アラウンドビュー・デットニング

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    163.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社用車アップ アラウンドビューモニター

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO ナビ/アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 4WD 後期モデル/寒冷地仕様/禁煙車

    本体価格
    124.4万円

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    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ETC CD LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 1年保証7INナビRカメETC1セグLED

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム パーキングブレーキ ナビ Rカメラ ETC ABS

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 試乗車 運転支援 9インチ純正ナビ ETC

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ オ

    本体価格
    119.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD 

    本体価格
    218万円

関東
1885
112万円
関西
873
120.4万円
東海
911
122.7万円
北海道
341
135.3万円
九州
887
119万円
東北
726
124.2万円
北陸・甲信越
551
115.1万円
中国
435
126.4万円
四国
179
118.7万円
地域別台数
関東
1479
111.9万円
関西
670
123.2万円
東海
707
125.8万円
北海道
408
117.4万円
九州
735
117.1万円
東北
493
107.7万円
北陸・甲信越
446
115.5万円
中国
265
103.1万円
四国
195
103.8万円

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ノートとフィットのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  フィット
203万円306.4万円 新車時価格 155.8万円286.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1198 排気量(cc) 1317~1496
82 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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