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フィットとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ロータス  エレトレ
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
5442 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD ホンダセンシング PUSHスタート LED

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フィット 1.3 L スマートスタイルエディション HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・社外ドラ

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    147.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正9型ナビ DTV ホンダセンシング LED

    本体価格
    186.1万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 4WD 4WD

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 

    本体価格
    87万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ スマートキー Pスタート ナビ ETC

    本体価格
    66.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ Bluetooth スマートキー バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 4WD 5年保証 夏冬タイヤ 車検整備2年付 禁煙

    本体価格
    15.8万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    2180万円

  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1850万円

関東
1495
112.5万円
関西
682
122.6万円
東海
715
126.1万円
北海道
405
116.8万円
九州
735
117.3万円
東北
499
106.6万円
北陸・甲信越
443
114.9万円
中国
269
104.2万円
四国
199
104.7万円
地域別台数
関東
1
1850万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットとエレトレのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ロータス  エレトレ
155.8万円286.7万円 新車時価格 2332万円2673万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
1317~1496 排気量(cc) ---
98~118 最高出力(馬力) 612~918
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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