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フィットとR2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スバル  R2
VS
500円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
5544 中古車掲載台数 151
  • ホンダ フィット 1.3 G 助手席回転シート車 社外ナビ/Bluetooth/ETC/ドラレコ

    本体価格
    9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 4WD ナビ装着パッケージ

    本体価格
    224.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 安全運転支援 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    250.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビBカメラETC追突軽減 追従クルコン

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 

    本体価格
    121.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ アイドリングストップ ナビTV ETC

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ファインスタイル Fパッケージ専用ブラックシートトノカバー

    本体価格
    27.9万円

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  • スバル R2 660 スマートセレクション 4WD エンスタ ETC Wエアバック ABS

    本体価格
    21.6万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー LEDライト キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 社外ナビETC

    本体価格
    9.8万円

  • スバル R2 660 R 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 F 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 S 4WD ナビフルセグTVマフラーETCキーレス

    本体価格
    69万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    26.8万円

  • スバル R2 660 S スパーチャー プロジェクターH フォグ 15AW

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 i ナビ ETC 車検R8年4月1日

    本体価格
    14万円

  • スバル R2 660 F プラス 社外HDDナビ ワンセグ フォフランプ

    本体価格
    21万円

関東
1562
111.5万円
関西
681
121.7万円
東海
701
125.2万円
北海道
453
118.7万円
九州
707
118.9万円
東北
500
107.7万円
北陸・甲信越
476
117.5万円
中国
270
99.7万円
四国
194
103.5万円
地域別台数
関東
49
32万円
関西
30
22.9万円
東海
20
42万円
北海道
7
24万円
九州
16
21.5万円
東北
10
28.1万円
北陸・甲信越
7
24.2万円
中国
8
34.4万円
四国
4
35.2万円

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フィットとR2のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   スバル  R2
155.8万円286.7万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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