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フィットとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
4.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
6059 中古車掲載台数 134
  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ ETC リアカメラ

    本体価格
    102万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 4WD 純正ナビ Bluetooth クルーズコントロー

    本体価格
    146万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD ナビ・TV・Bluetooth・LEDヘッドライト・

    本体価格
    57万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 純正メモリーナビホンダセンシングサイドエ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 純正メモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ スマートキー ナビゲーション ETC Bカメ

    本体価格
    61万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム インターナビ Bluetooth接続 ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ワンオーナー/禁煙車/8型ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    89.8万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ブリッツマフラー/クラッチ交換記録/レカロ

    本体価格
    204.8万円

関東
1676
115.7万円
関西
711
123.7万円
東海
866
130.3万円
北海道
415
113.8万円
九州
818
116.9万円
東北
566
104.6万円
北陸・甲信越
500
116.2万円
中国
302
110.4万円
四国
205
109.7万円
地域別台数
関東
52
174万円
関西
26
199万円
東海
19
167.5万円
北海道
12
254.7万円
九州
9
193.7万円
東北
4
144.1万円
北陸・甲信越
11
217.4万円
中国
1
107万円
四国
0
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ホンダ  フィット   スバル  インプレッサハッチバックSTI
155.8万円286.7万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1317~1496 排気量(cc) 1994~2457
98~118 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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