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フィットとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  ラッシュ
VS
500円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 27.5万円132万円
ラッシュの相場表を見る
5546 中古車掲載台数 38
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 禁煙 スマートキー 弊社下取 ワンオーナー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 純正Dオーディオ 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 4WD 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー JAAA鑑定済車輌 ナビBカメラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 最終型 6速MT BLITZスロコン 無限Rrスポ

    本体価格
    106.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・ドラレコ

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ワンオーナー 9インチナビ ドラレコ レ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ワンオーナー インターナビ バックカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 15X 4WD 車検整備2年ナビLEDライトETCスマートキー

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD TVナビ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G ワンオーナー 背面タイヤ 禁煙車 キーレス

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD MDプレーヤー ETC フロアマット

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ SDナビ ETC ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    58.2万円

関東
1558
111.1万円
関西
683
121.9万円
東海
688
125.4万円
北海道
459
118.1万円
九州
709
118.6万円
東北
510
107.4万円
北陸・甲信越
473
117.3万円
中国
270
100万円
四国
196
103.8万円
地域別台数
関東
9
72.6万円
関西
6
94.7万円
東海
5
85.2万円
北海道
5
68万円
九州
3
78.3万円
東北
4
96.3万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
89.4万円
四国
3
94.6万円

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フィットとラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  ラッシュ
155.8万円286.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1317~1496 排気量(cc) 1495
98~118 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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