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フィットとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  スペイド
VS
4.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
5988 中古車掲載台数 868
  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正9インチナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス ハーフレーザー LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    188.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    237.7万円

  • ホンダ フィット 15 eHEVベーシック ナビ・DVD・BT・Bカメラ 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 社外ナビ&フルセグTV&DVD再生&Bluetooth

    本体価格
    205.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング ナビ・ETC・ドラレコ前付き

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ホンダセンシング 9型ホンダコネクトナビ

    本体価格
    182.8万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y LED・スマートキー・ナビ・Bカメラ・ETC

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  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車/下取/ナビ/スマートキ/バックカメラ

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    29.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンセグ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X HDDナビ アイドリングストップ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X /禁煙/1オナ/ナビTV/Bカメラ/左パワスラ

    本体価格
    88.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビBモニPスラドラレコETCD記録簿キー2個

    本体価格
    30.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン モデリスタエアロ モデリスタAW 純正ナビ

    本体価格
    29.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 1オーナー・Pスラ・キーレス・CD・ETC

    本体価格
    68万円

関東
1663
115.4万円
関西
703
123.4万円
東海
848
130.5万円
北海道
409
114.1万円
九州
814
116.9万円
東北
564
104.4万円
北陸・甲信越
489
115万円
中国
295
110.2万円
四国
203
109.9万円
地域別台数
関東
249
53.6万円
関西
107
49.3万円
東海
133
52万円
北海道
65
65.3万円
九州
90
58.4万円
東北
79
58.4万円
北陸・甲信越
70
55.4万円
中国
55
57.6万円
四国
20
53.3万円

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ホンダ  フィット   トヨタ  スペイド
155.8万円286.7万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1317~1496 排気量(cc) 1329~1496
98~118 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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