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XJとフィットアリアを比較! - みんなの比較車種

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XJとフィットアリアの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   ホンダ  フィットアリア
VS
35万円798万円
XJの相場表を見る
中古車相場 47万円
フィットアリアの相場表を見る
168 中古車掲載台数 1
  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 20AW SR リヤエンタ アダプティブクルコン

    本体価格
    109.9万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 エアサス ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー 天井スウェード HID SR 革シート 外エアロ

    本体価格
    99万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 天井張替済 禁煙 記録簿

    本体価格
    118万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー WORKグノーシスGR201 21AW

    本体価格
    229万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド V8 ジャーマンカーズ特集車両・記録簿・禁煙

    本体価格
    289.8万円

  • ジャガー XJ XJ スーパースポーツ SWB 茶本革/ルーフレザー/後席モニター/ETC

    本体価格
    183万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー ナビ Bカメラサンルーフ 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    175万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 最終モデル トパーズ フルオリジナル車

    本体価格
    78万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ ユーザー買取ベージュレザー純正ナビETC

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットアリア 1.5W 社外ナビ キーレス リアスポイラー

    本体価格
    47万円

関東
88
220.4万円
関西
21
223.9万円
東海
23
197.7万円
北海道
3
120.6万円
九州
22
135万円
東北
2
151.5万円
北陸・甲信越
3
119万円
中国
4
206.3万円
四国
2
222.8万円
地域別台数
関東
1
47万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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XJの中古車を探す

フィットアリアの中古車を探す

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XJとフィットアリアのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   ホンダ  フィットアリア
900万円2107万円 新車時価格 128.1万円175.4万円
セダン ボディタイプ セダン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1485  他
1998~4999 排気量(cc) 1339~1496
240~575 最高出力(馬力) 86~110
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 17.8~20.5km/L

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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