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クラウンロイヤルとフィットアリアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとフィットアリアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  フィットアリア
VS
21.9万円299.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 47万円
フィットアリアの相場表を見る
836 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン クルコン・Bカメラ・ETC・パワーシート

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン パノラミックビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    249.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン プリクラッシュセーフティ パワーシート

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ地デジ Bカメラ プリクラ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビTV Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン Four Uパッケージ 4WD 記録簿 ワンオーナー 純正アルミ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four プレミアム エディション 4WD 車検整備・夏冬タイヤ・1年保証付

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルエディション 

    本体価格
    52.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 外19AW・車高調・フロントハーフエアロ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン OP本革 OPレーダークルーズ OP17インチAW

    本体価格
    145.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットアリア 1.5W 社外ナビ キーレス リアスポイラー

    本体価格
    47万円

関東
255
115万円
関西
136
130.2万円
東海
111
114.8万円
北海道
72
106.2万円
九州
93
113.6万円
東北
59
114.6万円
北陸・甲信越
46
81.5万円
中国
32
98.7万円
四国
32
105.5万円
地域別台数
関東
1
47万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンロイヤルとフィットアリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  フィットアリア
353万円598.9万円 新車時価格 128.1万円175.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1485  他
2493~2499 排気量(cc) 1339~1496
178~203 最高出力(馬力) 86~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8~20.5km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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