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CX-60とモビリオを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とモビリオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  モビリオ
VS
239.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 14.8万円32万円
モビリオの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ ETC

    本体価格
    354.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/DAナビ12.3インチ

    本体価格
    399.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 12.3型ナビ パノラマルーフ BOSE

    本体価格
    372.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    442.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSE 12型ナビ 全周囲カメラ 革シート

    本体価格
    367.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    385.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 1オーナー タン内装 ETC

    本体価格
    423万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ ナビ ETC 自動追従ACC 走行3578Km

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 純正ナビ 全方位 パノラマルーフ BOSE BSM

    本体価格
    406.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 2.5PHEVプレミアム モダン 4WD

    本体価格
    446.5万円

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    本体価格
    32万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A Aサイドリフトアップシート

    本体価格
    20.2万円

関東
315
371.8万円
関西
145
380.1万円
東海
163
365.7万円
北海道
43
377.5万円
九州
124
365.7万円
東北
37
395.4万円
北陸・甲信越
99
391.5万円
中国
72
366.6万円
四国
18
372万円
地域別台数
関東
3
19.7万円
関西
3
24.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
25.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
13.2万円

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CX-60とモビリオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  モビリオ
299.2万円646.3万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
2488~3283 排気量(cc) 1496
188~254 最高出力(馬力) 90~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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