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デイズルークスとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  モビリオ
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 14.8万円32万円
モビリオの相場表を見る
4277 中古車掲載台数 9
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限 両側Pスライド

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動スライドドア ナビ フルセグ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 夏タイヤ 全方位カメラ 両パワスラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 4WD・ナビ・Bカメラ・後席モニター

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ワンセグナビ・全方位カメラ・ETC・AW付

    本体価格
    74.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正SDナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューM 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 保証12ヵ月・走行無制限衝突軽減 ナビ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減B 社外ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    71.7万円

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    本体価格
    24.2万円

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    22.8万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検09.5 キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 X ファインエディション モデューロエアロ 両側PWスラ バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A パワスラ バックカメラ キーレス ETC TV

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ モビリオ A 

    本体価格
    13.2万円

関東
1049
73.5万円
関西
546
78.2万円
東海
577
73.5万円
北海道
174
89.2万円
九州
856
73.9万円
東北
361
82.9万円
北陸・甲信越
289
80.5万円
中国
265
80.6万円
四国
160
77.3万円
地域別台数
関東
3
19.7万円
関西
3
24.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
25.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
13.2万円

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日産  デイズルークス   ホンダ  モビリオ
124万円221.5万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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