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プレオとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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プレオとモビリオの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   ホンダ  モビリオ
VS
5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 14.8万円32万円
モビリオの相場表を見る
191 中古車掲載台数 9
  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    19万円

  • スバル プレオ A 

    本体価格
    18.7万円

  • スバル プレオ 660 F 検09.5 5MT キーレス

    本体価格
    18.8万円

  • スバル プレオ 660 RS 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD キーレス 社外アルミ 5速マニュアル

    本体価格
    60.4万円

  • スバル プレオ 660 L DVDナビ キーレスETCパワーウィンドウ

    本体価格
    17.9万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD スーパーチャージャー 後期ルック 記録簿

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオ 660 F 

    本体価格
    18.1万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル CDプレーヤー 走行14000km 禁煙車

    本体価格
    52.5万円

  • スバル プレオ 660 A グレードアップパッケージ 5F ミッション車

    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ モビリオ 1.5 X ファインエディション モデューロエアロ 両側PWスラ バックカメラ

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    19万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 スマイルエディション 検09.5 ナビTV ETC キーレス Bカメ

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    22.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検09.5 Pナビ ETC キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A CD AM FMラジオ ETC 左PWドア AC キーレス

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A パワスラ バックカメラ キーレス ETC TV

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A Aサイドリフトアップシート

    本体価格
    20.2万円

関東
89
32.4万円
関西
13
27.3万円
東海
9
35.9万円
北海道
11
26.5万円
九州
19
28.9万円
東北
20
35.1万円
北陸・甲信越
9
37.3万円
中国
13
34.6万円
四国
8
43万円
地域別台数
関東
3
19.7万円
関西
3
24.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
25.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
13.2万円

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プレオとモビリオのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   ホンダ  モビリオ
67万円154.7万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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