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アイシスとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとモビリオの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   ホンダ  モビリオ
VS
12.5万円152.2万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円32万円
モビリオの相場表を見る
247 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ブラン 特別仕様車・ナビ・後席モニター・ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 全国保証付 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ Sキー ETC

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 禁煙車 純正ナビ パワースライドドア ABS

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビTV・Bカメ・左Pスラ・コーナーセンサ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ナビ TV バックカメラ 純正AW

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正ナビ・フルセグTV・ETC・スマートキー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 社外ナビ ETC Bカメラ 両側Pスライドドア

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    19万円

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    19.8万円

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    32万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検09.5 キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオ A 

    本体価格
    13.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    20.2万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A CD AM FMラジオ ETC 左PWドア AC キーレス

    本体価格
    24.2万円

関東
59
57万円
関西
37
49.2万円
東海
27
55.1万円
北海道
40
66.5万円
九州
32
54.1万円
東北
24
55.1万円
北陸・甲信越
17
64.1万円
中国
6
56.9万円
四国
5
58.7万円
地域別台数
関東
3
19.7万円
関西
3
24.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
25.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
13.2万円

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アイシスとモビリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ホンダ  モビリオ
178.5万円277.2万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1794~1998 排気量(cc) 1496
130~158 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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