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フィットシャトルハイブリッドとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットシャトルハイブリッドとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ホンダ  モビリオスパイク
VS
17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
278 中古車掲載台数 32
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ハーフレザー 1オーナー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックモニター付き

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙車/HDDナビTV/バックカメラ/キセノン

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 横滑防止 リモコンハンドル Bカメラ 検2年

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙 スマートキー ワンオーナー 記録簿付

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 1オーナー/純正ナビ/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション /スマートキー/ナビ/TV/Rカメラ/クルコン

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション インターナビ/TV/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    25.3万円

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    39万円

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    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

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    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 車検R8年6月 タイミングチェーン ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 無限エアロ ローダウン 外16AW BカメナビTV

    本体価格
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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ アクティブエディション 四ナンバー貨物登録社外アルミ新タイヤ

    本体価格
    20万円

関東
104
43.8万円
関西
35
38.5万円
東海
22
48.7万円
北海道
10
33.4万円
九州
39
49.3万円
東北
34
40.3万円
北陸・甲信越
17
45.8万円
中国
9
58.9万円
四国
8
48.3万円
地域別台数
関東
18
34.5万円
関西
5
34.6万円
東海
3
32万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
2
72.8万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
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フィットシャトルハイブリッドとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ホンダ  モビリオスパイク
181万円233万円 新車時価格 148.6万円209万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1339 排気量(cc) 1496
88 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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