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ウルスとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   ホンダ  モビリオスパイク
VS
2730万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 13万円81.6万円
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152 中古車掲載台数 35
  • ランボルギーニ ウルス S 4WD NEWビアンコモノセウスマットカラーOP638万

    本体価格
    4218万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D スタイルPKG B&O SR 2トーンレザー

    本体価格
    3184.7万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Nemesis

    本体価格
    5030万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    5130万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Helene(ステルスプロテクションF)

    本体価格
    3530万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 23AW バンク&オルフセン S/R ・Q-citura

    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Grigio China

    本体価格
    5180万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD マットブラックラッピング・B&Oサウンド

    本体価格
    2700万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Giallo Auge

    本体価格
    3250万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規ディーラー車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    3500万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 自社下取 左電動スライド ナビTV

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ モデューロエアロ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ YouTube動画 走行5.3マンkm パワスラ

    本体価格
    26.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ キーレス 両側スライドドア

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    25.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ ETC 地デジ 片側Pスラ ドラレコ

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    81.6万円

関東
72
4098.5万円
関西
33
3612.7万円
東海
29
3888.7万円
北海道
2
3889.2万円
九州
8
3758.9万円
東北
2
3980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4033.3万円
四国
2
5805万円
地域別台数
関東
19
37.2万円
関西
5
34.6万円
東海
4
33.9万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウルスとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   ホンダ  モビリオスパイク
2574万円3499.8万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
3996 排気量(cc) 1496
650~666 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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