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ディスカバリースポーツとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
165万円958万円
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中古車相場 13万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
115 中古車掲載台数 26
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 3列シート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    232万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 4WD 純正ナビ/360°/applecarplay/ベージュ革/

    本体価格
    368.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 革シート サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    171万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD MERIDANサウンド 革コンビシート

    本体価格
    231万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    225万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 7人乗 ベージュ内装 20インチAW

    本体価格
    670.2万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 20AW Pガラス LED H/L  Pivi

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD デモカー パノラミックルーフ

    本体価格
    799.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P200 4WD 弊社下取ワンオーナー20AWブラックEPK

    本体価格
    479.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D200 5+2シートディーゼルターボ 4WD 7人乗 パノラミックルーフ ブラックルーフ

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    31.9万円

関東
44
401.6万円
関西
29
509.7万円
東海
15
431万円
北海道
4
264万円
九州
6
296万円
東北
6
452.9万円
北陸・甲信越
7
468.3万円
中国
3
481.3万円
四国
1
455万円
地域別台数
関東
11
35.6万円
関西
5
32.8万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
33.9万円
九州
1
28万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
2
47.9万円
中国
1
42万円
四国
0
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ディスカバリースポーツの中古車を探す

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ディスカバリースポーツとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   ホンダ  モビリオスパイク
443万円1016万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1498~1999 排気量(cc) 1496
180~249 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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