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アテンザワゴンとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  モビリオスパイク
VS
30万円229.9万円
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中古車相場 13万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
230 中古車掲載台数 26
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 BOSE 禁煙車 純正ナビ Bカメ シートH

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ Bカメ フルセグ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ フルセグ・純正AW・バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革シート/BOSEサウンド/バックカメラ

    本体価格
    191.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルコン 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 地デジ 360度ビュー 白革 BOSE

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ/テレビ/バックカメラ/

    本体価格
    35万円

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    69万円

関東
70
102.2万円
関西
21
97.4万円
東海
55
84.9万円
北海道
16
142万円
九州
19
86.5万円
東北
18
104.7万円
北陸・甲信越
15
79.1万円
中国
12
108.7万円
四国
4
160.4万円
地域別台数
関東
11
35.6万円
関西
5
32.8万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
33.9万円
九州
1
28万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
2
47.9万円
中国
1
42万円
四国
0
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アテンザワゴンとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  モビリオスパイク
250万円419万円 新車時価格 148.6万円209万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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