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MAZDA2とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とモビリオスパイクの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  モビリオスパイク
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 26
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ナビ  フルセグ Bt コーナーセンサー

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション 

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 禁煙12

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 当社下取り ワンオーナー シートヒータ

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 6MT 前後衝突軽減 360度 BSM クルコン DTV

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD ディスプレイ TV 360°ビューモニター

    本体価格
    206.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙車 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD デモアップ 禁煙車 360モニター ETC HB

    本体価格
    154.8万円

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    33.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アウトドアカスタム 禁煙 ナビ 1セグ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 社外アルミ

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ モデューロエアロ マフラー ナビ ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 新品15AW キャリア付

    本体価格
    69万円

関東
336
151.1万円
関西
146
152.2万円
東海
190
151.5万円
北海道
26
139.3万円
九州
145
146.3万円
東北
83
162.4万円
北陸・甲信越
107
150.6万円
中国
78
152.8万円
四国
26
140.6万円
地域別台数
関東
11
35.6万円
関西
5
32.8万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
33.9万円
九州
1
28万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
2
47.9万円
中国
1
42万円
四国
0
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MAZDA2とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  モビリオスパイク
145.9万円277.8万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1496~1498 排気量(cc) 1496
105~116 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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