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SLKクラスとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ホンダ  モビリオスパイク
VS
26.9万円355.8万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
138 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 赤レザーシート TWS19AW 電動オープン

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー キーレスゴー Pシート Sヒータ 17AW 禁煙

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    76万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ ワンオーナー 禁煙車 電動フルオープン

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ レッドレザー・30000km・禁煙車

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス ACC レザーPKG 純正ナビ AMG用アルミ 黒革

    本体価格
    163.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ マジックスカイルーフ 純正ナビ 黒本革

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 コンバーチブルHDDナビ 本革シート LED ETC

    本体価格
    113.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ ワンオーナー 6MT D車

    本体価格
    262万円

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    36.2万円

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    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

関東
65
141.1万円
関西
16
147.7万円
東海
25
151.4万円
北海道
2
55.8万円
九州
14
146.1万円
東北
4
94.7万円
北陸・甲信越
6
153.6万円
中国
3
172.3万円
四国
3
115.9万円
地域別台数
関東
18
34.5万円
関西
5
34.6万円
東海
3
32万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
2
72.8万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
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SLKクラスとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ホンダ  モビリオスパイク
493万円808万円 新車時価格 148.6万円209万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1795~3497 排気量(cc) 1496
184~306 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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