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ミニクロスオーバーとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  モビリオスパイク
VS
22万円518万円
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中古車相場 13万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 26
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 認定中古車1年保証 黒革 黒17AW 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D レザー・HDDナビ・Bカメラ・クルコン・ETC

    本体価格
    380万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ビルシュタイン車高調 BBS18AW

    本体価格
    129万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナ・純正ナビ・Bカメラ・LEDライト

    本体価格
    318.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    74万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ETC ターボ 1600 6MT タイヤ4本新品

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーPKG 純正ナビ リアカメラ 衝突軽減

    本体価格
    228.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クロス/レザレット バックカメラ クルコン

    本体価格
    329万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD レザーシート/ヒーター アクティブクルコン

    本体価格
    199万円

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    39.8万円

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    24万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アウトドアカスタム 禁煙 ナビ 1セグ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション バックカメラ/片側電動スライドドア

    本体価格
    39万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD Bカメラ ETC 片側電スラ フルフラット

    本体価格
    29.8万円

関東
330
187.5万円
関西
218
200.3万円
東海
185
210.9万円
北海道
74
169.3万円
九州
121
178万円
東北
62
188.8万円
北陸・甲信越
60
193.3万円
中国
49
184.1万円
四国
36
183.5万円
地域別台数
関東
11
35.6万円
関西
5
32.8万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
33.9万円
九州
1
28万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
2
47.9万円
中国
1
42万円
四国
0
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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  モビリオスパイク
335万円647万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1498~1998 排気量(cc) 1496
102~306 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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