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ノートとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ノートとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  モビリオスパイク
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
6755 中古車掲載台数 32
  • 日産 ノート 1.2 X NCナビ・AVM・ワイヤレス充電

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト アラウインドビューモニター Bluetooth付

    本体価格
    92万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ/全周囲カメラ/SOSコール

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    35.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正メモリナビ フルセグ Bカメラ BT

    本体価格
    25万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純ナビ フルセグ マルチビューモニター

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1オーナー 純正ナビ 全方向カメラ

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S メモリーナビ ETC バックカメラ 前後ソナー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ インテリキー

    本体価格
    71.7万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HIDエディション 純正ナビ リモコンキー HID

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ナビ CD DVD Bカメラ ETC 左手操作装置付

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 車検R8年6月 タイミングチェーン ETC

    本体価格
    29.9万円

関東
1858
112.1万円
関西
866
119.8万円
東海
927
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
898
119.3万円
東北
711
125.2万円
北陸・甲信越
544
116.2万円
中国
437
125.1万円
四国
178
119.3万円
地域別台数
関東
18
34.5万円
関西
5
34.6万円
東海
3
32万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
2
72.8万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  モビリオスパイク
203万円306.4万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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