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セレナとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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セレナとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
10687 中古車掲載台数 26
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD プロパイロット 純正ナビフルセグ 全方位

    本体価格
    279.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 禁煙 全周囲カメラ BSM クルコン

    本体価格
    224万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD ワンオーナー 両側スライド 全方位カメラ

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 セレナ S-HYBRIDライダー ブラックライン 

    本体価格
    72万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正9型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 寒冷地仕様 登録済未使用車

    本体価格
    380万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 車検整備2年 車両保証1年 ナビ TV

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正大型画面ナビ後席Mプロパィロット

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 9インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    149.9万円

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    29万円

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    38万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ フルエアロ 車高調 17インチ HDDナビ

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ Lパッケージ 走行24000キロ GK1 VTEC 修復歴無し

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ キーレス 両側スライドドア

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    23.1万円

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    46万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ HIDエディション Bカメラ・ETC・スペアキー

    本体価格
    39万円

関東
3469
197.6万円
関西
1639
191.4万円
東海
1423
215万円
北海道
540
178.5万円
九州
1352
188.9万円
東北
778
193.2万円
北陸・甲信越
678
200.5万円
中国
512
208.4万円
四国
296
198.1万円
地域別台数
関東
12
35.8万円
関西
5
32.8万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
33.9万円
九州
1
28万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
2
47.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  モビリオスパイク
271.9万円503.6万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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